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尾气排放超标的原因与尾气检测超标解决方案

1、汽车尾气排放超标的原因是什么?
汽车尾气排放超标的原因是:1、发动机缺缸;2、火花塞漏机油;3、三元催化器失效;4、进气系统、排气系统、燃油系统脏;5、氧传感器故障;6、各部件老化、接触不良、密封性差;7、燃油燃烧不充分。汽车尾气排放超标的解决方法是:1、更换发动机;2、更换火花塞;3、更换三元催化器;4、检查氧传感器;5、清理进气系统、排气系统、燃油系统;6、向机油中掺入添加剂。汽车尾气是由汽车排放的废气造成的环境污染,其污染物有:一氧化碳、碳氢化合物、氨氧化合物、二氧化硫、含铅化合物及固体颗粒物。
2、尾气检测CO超标怎么办?
尾气检测可以说是汽车检测合格路上的一只拦路虎了。而尾气检测不合格最常见的就是CO超标,下面我们就来分析分析,尾气检测CO超标怎么办?
尾气检测CO超标情况一:CO、HC、NO均轻微超标:
这种情况一般是因为火花塞间隙偏大,喷油嘴检测雾化不良、汽缸磨损存在大量积碳和胶油,三元催化器和氧传感器失效等。
建议检查空滤,火花塞,进气温度传感器进气管压力传感器,添加双核减磨修复剂和高效清洁剂,如果无效则采用三元催化器清洗剂清洗三元催化器。
尾气检测CO超标情况二:CO、HC不合格、NO合格
这种情况可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损、积碳。
建议安装车船节能净化晶片装置,使用高效清洁剂和添加双核减磨修复剂。
尾气检测CO超标情况三:CO、HC轻微超标、NO严重超标
这种情况一般是油气混合比调整得偏稀,进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳,缸内形成多处明火,三元催化器和氧传感器失效。
建议使用高效清洁剂后,添加双核减磨修复剂修复,采用三元催化器清洗剂清洗三元催化器。
尾气检测CO超标情况四:CO超标,HC、NO合格
这种情况可能是发动机混合气过浓,机油燃烧不彻底,进气系统不畅、喷油嘴磨损、汽缸严重磨损。
建议检查空滤,火花塞,点火正时。使用高效清洁剂后,添加双核减磨修复剂修复。
尾气检测CO超标情况五:CO、HC不合格、NO合格
这种情况通常伴随着黑烟,大概率是汽缸严重磨损、缸压严重下降。
建议采用自修复保护剂,若不能有效提高缸压,再更换活塞环、缸套、缸垫、汽缸盖等部件。

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